ATOS比例阀工程机械电液比例阀先导把持与遥控电液比例阀和其它器件技巧进步使工程车辆挡位、转向、制动和工作装置等各种系统电气把持成为现实。一般需要位移输出机构可采用类似于图1 比例伺服把持手动多路阀驱动器完成。电气操作具有响应快、布线机动、可实现集成把持和与计算机接口容易等优点,现代工程机械液压阀已越来越多采用电控先导把持电液比例阀(或电液开关阀)代替手动直接操作或液压先导把持多路阀。采用电液比例阀(或电液开关阀)另一个显著优点是工程车辆上可以大大减少操作手柄个数,这使驾驶室安排简洁,能够有效降低操作庞杂性,对提高作业质量和效率都具有重要实际意义。
阿托斯比例阀的压力调整量与输入信号成正比例。外部控制给出4~20mA的输入信号到电子放大器,电子放大器处理后给出比例电磁铁C2,比例电磁铁推动锥阀芯C5,使其具有与输入信号相对应的开度,从而获得相应的先导压力。通过控制主阀芯A2来调节系统的压力。配备压力调节阀,限制系统的高压。配备内压传感器C7,检测系统的实际压力值,可实现阀内压力的闭环控制。
ATOS比例阀的特点:
1)可实现压力、速度的无极调节,避免了常通的开关式气阀换向时的冲击现象。
2)能实现远程控制和程序控制。
3)与断续控制相比,系统简化,元件大大减少。
4)与液压比例阀相比,体积小、重量轻、结构简单、成本较低,但响应速度比液压系统慢得多,对负载变化也比较敏感。
5)使用功率小、发热少、噪声低。
6)不会发生火灾,*。受温度变化的影响小。
ATOS比例阀对流量的控制可以分为两种:
一种是开关控制:要么全开、要么全关,流量要么zui大、要么zui小,没有中间状态,如普通的电磁直通阀、电磁换向阀、电液换向阀。
另一种是连续控制:阀口可以根据需要打开任意一个开度,由此控制通过流量的大小,这类阀有手动控制的,如节流阀,也有电控的,如比例阀、伺服阀。
所以使用比例阀或伺服阀的目的就是:以电控方式实现对流量的节流控制(当然经过结构上的改动也可实现压力控制等),既然是节流控制,就必然有能量损失,伺服阀和其它阀不同的是,它的能量损失更大一些,因为它需要一定的流量来维持前置级控制油路的工作。
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